作为行业内提出轻量化概念的行业先锋,欧马可在行业变革之际,继续行业发展,打破以往市场常态,推出超级轻量化产品,合规轻量之下性能再提升。
极限降重,将轻量化进行到底。在政策变革背景下,以往一辆车可以全部装完的产品现在可能需要两辆车,时间以及运输成本也随之水涨船高,面对这样的挑战,欧马可超级轻量化产品,整车采用轻量化、模块化的设计,车辆净重大大降低,底盘仅重1.8吨,车身轻、多装载带来的合规承载量,大大提高车辆利用率,提高车辆的周期运转率。






欧马可S5超级中卡的前脸灯组设计像是一对锐利的鹰眼,势要在黑夜中撕破夜幕,守护驾驶安全。内部集成日行灯、透镜大灯及转向灯,下方则是雾灯。其中牌照两边设计有脚踏板,为驾驶员抹擦前挡风玻璃提供方便。
前面罩的开启按扭藏在方向盘底部,并没有采用液压举升,而是普通的机械支撑结构。其中我们可以看到各线路均采用不同颜色的区分,这样的好处就是便于维修工区分,便于查找,也是一项较贴心的设计。

之一在于,其采用全新平台化和模块化设计,实现了车身、动力、底盘、电器4大系统和15大模块200余项技术和升级,从而使整车具备yin领行业的卓yue性能和品质,以其效率提升30%,能耗降低5-10%,智能环保的特质,成为行业发展的一代超级中卡。
之二,在于由家级超级卡车研发中心、新能源汽车工程试验中心、欧六排放重点实验室、智慧物流大数据中心、超级卡车数字化工厂组成的“福田汽车集团北京超级卡车中心”为技术依托,以及由戴姆勒-奔驰、美国康明斯、德国采埃孚、WABCO等世界汽车行业组成的福田超级卡车联盟的科技加持。使之成为融合“中美德联合”技术与“福田工业4.0”,汇聚卡车技术智慧的结晶。

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